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有专家提议:将高速费直接加入油价中!你怎么看?

时间:2019-09-29

2019-09-18 11: 02: 19中国汽车消费网

高速奔跑的朋友应该有这样的经历:每个假期,收费站都被堵住,每个队列不到几十分钟,甚至很多人都必须等待几个小时,这确实是一个主人。一种折磨。在这一点上,应该有很多人对此进行思考。如果您可以取消收费站,那就更好了。这不是高速公路收费站被取消的最后一年。大家都在欢呼!

但是不要太高兴,不要取消高速收费站。这并不意味着高速不收费。有什么好玩的?毕竟,修建高速公路的成本非常高,并且存在各种维护和人员费用。取消费用有多容易?你觉得自己幸福吗?不用担心,我们的“砖家”将在这个时候站起来。建议直接取消高速充电。但是,这里有一个前提:在燃油费中加上高速费!

应该如何理解?实际上,按照专家的观点,这是取消收费系统,将高速公路的建设,管理和维护成本包括在油价中,以及与油价有关的税费,并通过国家财政的宏观调控来刺激高速公路。建设,管理和维修部门。说到这一点,您认为这与之前的“道路养护费”有些相似吗?

根据这个建议,许多吃甜瓜的人不能坐着不动。现在很难降低石油价格。如果您遵循专家的建议并将高速费转嫁给石油价格,这不是在变相吗?而且,谁会每天高速运转?特别是对于那些刚开车上下班的人来说,这太不公平了!另外,由于有摩托车,工程车等特种车辆,因此无需高速行驶。您如何计算?

如此多的网民质疑专家的权威,但后来又回来了。实际上,专家的提议并非没有先例。海南的高速公路没有收费,但其油价高于其他地方。由于海南是一个被水环绕的旅游省,其路况与大陆其他省份的路况不同。大多数汽车每天都在高速行驶,因此车主几乎无法接受。

如果在全国范围内实施,肯定会引起很大的争议,因为这一次违反了公平原则。不管石油价格上涨给办公室工作人员带来的负担,增加石油价格的高速通行费的步骤都是不透明的。多少?如何计算?将来会改变吗?对于普通车主来说,这是一个谜!对此,车主说,为什么不能取消燃油费,而不能将燃油费加到通行费上呢!

其实,有那么多,一些所谓的建议有些“砖房”本身就缺乏调查研究,有时是因为他们说话随便,但给消费者增加了不少负担。从油价中加收高速费的情况来看,现阶段显然难以实施。毕竟,使用高速的车主是少数,加油是车主的重要任务。最后,你觉得这个怎么样?

跑过高速的朋友应该有这样的经历:每逢节假日,收费站都会被堵死,每次排队都不到几十分钟,很多人甚至要等上几个小时,这对车主来说真是一种享受。一种折磨。现在,应该有很多人在考虑这个问题。如果你可以取消收费站,那就更好了。今年并不是高速公路收费站取消的最后一年。大家都在欢呼!

可是,先别高兴的太早了,取消高速收费站而已,并不等于高速不收费呀,瞎开心个什么劲呢?毕竟建造高速公路的成本很大,还有各种维护以及人员支出,想要取消收费谈何容易?是不是觉得空高兴了一场?别急,这时候我们的“砖家”就站出来了,建议直接取消高速收费,但是,有一个前提:要把高速费加到燃油费里面去!

这又该怎么理解呢?其实按照专家的意思来说,就是取消高速公路的收费制度,将高速公路的建设、管理和养护成本计入油价,随油价的相关税费一起计征,通过国家财政的宏观调控挑拨到公路的建设、管理和养护部门。说到这里,有没有觉得这和以前“养路费”有点相似?

此建议一出,很多吃瓜群众就坐不住了,现在好不容易油价降下来了点,如果真按照专家的建议来,将高速费转嫁到油价上的话,这不是变相在提高油价吗?况且,谁会每天去跑高速呢?尤其对那些只是上下班开车的车主而言,未免太不公平了!此外还有像摩托车、工程车等特殊车种,根本就不用上高速,这又怎么算呢?

所以因此很多网友纷纷质疑专家的权威性,不过话又说回来了,事实上专家的提议并非没有先例,海南的高速公路就是不收费的,但是他们的油价要比其它地方更高。因为海南作为一个四面环水的旅游大省,其道路情况与大陆其它省份是不一样的,大部分车每天都在高速上跑,所以车主们勉强还能接受。

而如果在全国都实行的话,肯定会引起巨大争议的,因为这一次它违背了公平原则。姑且不谈油费上涨给上班族带来的负担,单就将高速通行费加到油价里这个步骤就很不透明,加多少?怎么计算的?日后会不会变?这些对于普通车主来说都是一个迷!对此有车主表示,为什么不能取消油费,将油费加到过路费里呢!

其实说了这么多,某些“砖家”所谓的建议,很多在本质上都是缺乏调查研究的,有时候就是因为他们的随口一说,却给消费者增加了不少的负担。就拿将高速费加入油价这件事来说,现阶段很明显是很难实施的,毕竟使用高速的车主在少数,加油才是车主们的重要工作。最后,对于这事你们怎么看?

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