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5G来了!上汽红岩5G智能重卡投入作业!

时间:2019-09-12

2019年8月29日,上汽红岩5G智能重卡配备了上汽自主研发的智能驾驶控制系统。通过5G-V2X车辆通信技术的支持,在上海洋山港复杂的工作环境下,货物装卸运输自动完成。在港口区域实现全球首个5G智能化运营。

Q1直播活动

港口运输商知道洋山深水港非常全球化!极端!特价!

繁忙的集装箱港口,智能终端大型智能设备和智能控制系统,处于港口运输自动化的最前沿。

今天,洋山深水港今天非常繁忙,但奇怪的是现场空无一人。据说世界上第一个港区5G智能化运营正在这里进行。这种智能操作在未来受到运输业和通信业等许多行业的关注。在备受瞩目的“2019年世界人工智能会议”上,有许多大咖啡正在密切关注这一点。网站上的“集装箱智能转移沙箱模型”现实地恢复了“世界第一个5G AI智能港口运营”现场,通过现场视频,我们可以看到上汽红岩5G智能重卡等港口区域的智能设备,在复杂的工作环境中,'完美合作'在15秒内完成货物装卸,快速开启自动驾驶,最独立规划优良路线,准确运输到指定地点。

Q2什么是聪明的?

上汽红岩5G智能重型卡车配备自主研发的智能驾驶控制系统,可以收集和分析大数据,不断学习和升级。它通过智能驱动电子控制底盘自动控制车辆。上汽红岩5G智能重卡全面应用激光雷达。先进的技术,如机器视觉,高精度地图,5G-V2X汽车通信,以及从电控底盘和发动机到智能驾驶系统的其他完整控制回路。

上汽红岩5G智能重卡充分利用5G-V2X技术,成功实现了L4自动驾驶,厘米级定位精准停车(±5cm)以及自动化港口机械与东海大桥排队相互作用的特定场景。港区。

Q3技术开发

早在2017年12月,上汽红岩互联网梦想卡车的推出正式开启了国内重型智能网络联网的新纪元。在这款智能重卡上,采用了各种技术辅助手段,强大的人工智能语音交互系统,让用户喜欢拥有智能助手。

2018年1月,上汽红岩无人驾驶集装箱卡车按照以前的运营计划启动了驾驶程序。在无人驾驶方向盘的情况下,例如“旧驾驶员”,它通常识别周围的集装箱物体,机械设备,灯塔等。在指定地点进入龙门起重机操作以完成货物业务的港口区域,第一个全球先例。

在2018年首届智博会期间,上汽红岩投资21亿元与重庆两江新区签订合同,建设新的智能工厂,将商用车年产能从4万辆增加到12万辆。它已达到250亿元。

2019年,上汽红岩依靠强大的研发实力和产业链优势,凭借强大的研发能力和产业链优势,不断加大智能驾驶关键系统的自主开发力度,如感知,规划,决策和执行。未来,上汽红岩将继续积极探索人工智能,大数据,云计算,5G和重卡的整合,发挥智能卡,为卡友带来更智能的驾驶体验。

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